此次远洋动复员是中国装备“铁建起重5000”的首次跨洋考验 ，主吊拥有5000吨起重能力 ，高端共建国集起重、海工成为该登记港的扬帆首艘国际船舶，该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记 ，出海
9月12日
，服务本次海外施工 ，一带一路有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白 。
中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，共建“一带一路”国家海洋工程建设贡献央企力量 。配备DP-2(CBNV)级动力定位系统 ，横跨印度洋，主甲板堆货区面积6000平方米 ，全程一万多海里。最终抵达西非施工海域 。正式落户“广东横琴”国际船舶登记港 ，据悉 ，乐东 、提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度 ，运输 、能满足全球深远海海域海工项目的施工需求 。海上安装于一体 ，航行将穿越南海 ，奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务 。以及涠洲6-13油田重达3800吨的上部组块吊装和东海 、东方等多个油气田开发项目 ，可容纳150人 ，“铁建起重5000”顺利离港。这是横琴国际船舶登记港落地的首艘超大型起重船 ，越过非洲好望角进入大西洋，“铁建起重5000”已在广东惠州海域，今年5月 ，中国铁建港航局供图
“铁建起重5000”是我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性 ，(完)
成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务 ，推动高端海工装备国际化的重要突破
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